Cận Tết, giao thông trên khắp các tuyến phố ở Hà Nội luôn trong tình trạng "căng như dây đàn". Với làn đường riêng, buýt nhanh BRT đang có ưu thế di chuyển, ngoài ra còn giúp hành khách tránh được gió rét, khói bụi.
Việc đầu tư BRT tại Bangkok đã không mang lại hiệu quả như chính quyền thành phố mong muốn dù tuyến xe của họ chỉ dài có 3,5km.
Dù làn đường đã được quy định dành cho xe buýt nhanh BRT nhưng vẫn có rất nhiều người điều khiển xe máy cố tình đi vào.
Từ năm 2018, tuyến xe buýt nhanh (BRT) đầu tiên của thành phố Hồ Chí Minh sẽ được vận hành, mang đến một giải pháp mới cho bài toán giao thông công cộng.
