Có ba loại giá vé áp dụng theo tháng, ngày và lượt. Cụ thể, nếu đi theo tháng giá vé 200.000 đồng/người. Mức 30.000 đồng áp dụng cho vé ngày. Với loại vé lượt có giá tối đa 15.000 đồng/lượt nếu đi toàn tuyến và thấp nhất là 8.000 đồng với quãng đường ngắn nhất.
Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA của Trung Quốc. Gói thầu chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây lắp) do Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.
Sáng 9/8, chỉ sau 15 phút lăn bánh, đoàn tàu đường sắt trên cao màu xanh lá vút bay trên nhiều tuyến đường của thủ đô Hà Nội khiến nhiều người thích thú.
Thiết kế nội ngoại thất của đoàn tàu lấy cảm hứng từ các gam màu xanh thân thiện với thiên nhiên và màu đỏ hồng của quả thanh long.
Hãy cùng chúng tôi chiêm ngưỡng loạt ảnh từng góc phố Hà Nội đều trở nên khác lạ khi ngắm nhìn vào lúc ngồi trong khoang tàu chạy thử nghiệm tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Đã hơn 10 năm đưa vào xây dựng tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội (Tuyến đường sắt đô thị số 3), số vốn đã đội lên hàng trăm triệu đô so với ban đầu. Xong ngày hoàn thành và đưa vào khai thác vẫn còn mù mịt không có đích đến.
Sáng nay (ngày 13/10), cư dân mạng được dịp xôn xao khi trên một số diễn đàn mạng xã hội xuất hiện đoạn clip ngắn, ghi lại hình ảnh đoạn tàu Cát Linh - Hà Đông chạy theo tuyến đường sắt trên cao.
Sáng 2/10, đoàn tàu Cát Linh- Đông tiếp tục được vận chuyển từ cảng Hải Phòng về Hà Nội.
Mới đây, hình ảnh bản đồ chi tiết về 6 tuyến Metro Sài Gòn với từng trạm dừng nghỉ xuất hiện trên mạng xã hội đã nhận được sự quan tâm của nhiều người.
Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa kiến nghị UBND TP.HCM tổ chức buổi họp với hai tỉnh Bình Dương, Đồng Nai để thống nhất phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến 2 tỉnh này.
Theo công ty cây xanh thì những cây trồng dưới gầm đường sắt là giống cây bàng lá nhỏ sẽ được khống chế chiều cao, do đó không ảnh hưởng đến công trình đường sắt phía trên.
Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bắt đầu chuyển sang giai đoạn rải đường ray và hoàn thiện nhà ga mẫu. Ban Quản lý dự án Đường sắt cho biết, đoạn đổ bê tông dài 25m liên kết ray và mặt cầu đã được thử nghiệm thành công trên chiều dài ray khoảng 350 m đã rải.
